此外,目前英菲尼迪母公司日产汽车也面临着营收利润双下滑的窘况。2018财年,日产汽车营收为11.57万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润为3182亿日元,同比下滑接近50%。而日产汽车对2019财年的预期也不乐观。日产汽车预计,2019财年营业利润将同比下降28%至2300亿日元,出现日产汽车自2008-2009财年亏损以来的最低营业利润。

新京报讯(记者刘阳)近日有消息称,日产汽车旗下高端品牌英菲尼迪计划将总部从香港迁回日本横滨,迁址将于2020年年中开始实施。

一年后,1990年,媒体人出身的姜洋从《金融时报》调入央行,两人首度成为同事。姜洋历任央行办公厅新闻处副处长、处长、办公厅秘书处处长、办公厅副主任、非银行金融机构监管司副司长。

现如今,中国车市面临下行压力,各品牌都在努力自救,英菲尼迪这是要败走中国了吗?6月11日,东风英菲尼迪有限公司相关负责人对新京报记者表示,英菲尼迪正稳步有序地推进全球战略调整,将重点集中于中国与北美两大关键地区,逐步退出西欧市场。

电动转型已落后

公开数据显示,2018年,英菲尼迪全球销量为23.34万辆,同比下滑5.2%。今年前五个月的销量也不及去年同期,未来的前景甚至更加堪忧。而在2012年英菲尼迪总部落户中国香港的时候,英菲尼迪方面曾表示,全球总部落户中国香港标志着中国市场已成为英菲尼迪全球发展的中心,并且为英菲尼迪定下全球年销50万辆的目标。7年来,英菲尼迪的全球最好销量仅为246492辆,还不到目标数值的一半。

i.t 2019春夏系列在三里屯C5艺术中心盛装开季!此次开季预览集合了源自欧美和日韩共12个品牌,包括硬核机械风—DEUS EX MACHINA、波希米亚风—Freepeople,欧美户外街头—Chums,日韩简约舒适风—LAP、Stylenandad、ROCKET X LUNCH以及i.t独家设计师品牌Synthesize等。本次开季预览活动在C5艺术中心共搭建7个精彩展区,每区布展将品牌自身调性与本季主推款风格融入其中,使参观者浏览到不同展区时会即刻融入到该品牌文化之中,感官体验颇丰。场地还为参观者提供不同风格的拍照区域、使媒体预览现场宛如大型潮人聚集地和潮流打卡圣地!

日前,国内权威直播大数据平台小葫芦发布2018年4月《直播行业粉丝数据报告》,报告选取YY、斗鱼、快手、虎牙、映客、花椒等27家主流直播平台近1个月的数据,报告显示,在付费粉丝活跃度及粉丝送礼吸金能力上,YY均位列第一位。在付费粉丝活跃数上,YY拥有1397万送礼人数;在吸金指数方面,YY的礼物收入高达6.125亿人民币。

东风英菲尼迪表示,会时刻洞察中国市场的发展趋势与中国消费者的需求变化,不断推进“中国制造,为中国”的本土化战略,持续构建行业领先的产品矩阵。但从2014年国产至今,英菲尼迪还是仅有两款国产车型——Q50L和QX50。Q50L中期改款后,已经进入生命周期的下半段;QX50虽然是去年年中上市的一款全新车型,但是相较直接竞品凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60的产品更新和售价下探,其销量增速也在明显放缓。对此,东风英菲尼迪的回复语焉不详,只是表示在现有丰富、多元的优质产品基础上,正按照既定规划,有序推出更多、更强、更好的高质量产品,而据新京报记者了解,英菲尼迪下一款国产新车预计在2021年才会推向市场,这也意味着英菲尼迪在2019年和2020年这两年的时间,产品阵容不会发生较大改变。

从校园里常见的那些奋不顾身、浑然忘我地备考的同学身上,我看到的不仅是一个人想学习,可以不分条件与环境,时间和地点;同时也看到了一种努力向上、自我负责的踏实学风。衷心地希望这种学风成为大学校园里学习的常态,因为备考只是更高一级学习的前奏,考上之后几年的学习,才是它真正的内容。如果年轻的学子们能将这种学习风气持续下去,在平常的学习中也一如既往,坚持不懈,何愁不会长进,不会成材?又何愁走不出小小的校园,为自己赢得一片更广阔的天地和人生?

据悉,Leclanché早前已与股东就债务重组进行多轮协商。作为公司主要股东的投资基金联盟FEFAM已经同意Leclanché公司投资约7500万瑞士法郎,并同意将后者所欠的2400万瑞士法郎置换成股权,以此来帮助加强公司的资产负债表。预计在债转股之后,该公司还将采取进一步的措施来改善公司的资产负债状况。

不过,从目前来看,无论是中国,还是美国市场,销量情况均不给力。数据显示,今年4月,英菲尼迪在美销量为8491辆,同比下跌5.2%,今年1-4月累计销量为42806辆,同比下跌14.1%。在中国市场,英菲尼迪今年5月的销量为3098辆,同比下降7.8%。其中作为元老车型的Q50L销量仅为833辆,同比下降51%。业内人士表示,这对于英菲尼迪来说是一个危险的信号,英菲尼迪可能会就此沦为小众品牌,从而步入讴歌的后尘。

经过11个月的过渡期,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准从4月15日起正式实施。按照这一技术规范,在售电动自行车“整车质量不得超过55公斤,最高车速不得超过25公里/小时,必须具备脚踏骑行功能”。

销量下滑总部搬迁

无名尸骨揭开一段虐恋 掐死情人后 他回家做了这样几件事

警方通过警务站的监控录像,锁定了曾在现场附近居住的犯罪嫌疑人饭森裕次郎,并以盗窃杀人未遂嫌疑取得逮捕令,在日本全国发布通缉令,进行了追踪。

戈恩此前同时出任日产、雷诺和三菱汽车公司董事长,执掌日产-雷诺联盟,去年11月遭逮捕后面临一系列指控,今年3月初获保释。

中美市场均不给力

11月20日,本报读者来信版刊登《“小产权房”为何屡禁不止》报道后,引起社会多方广泛关注。

面对如此困境,日产汽车不得不加强成本控制。据了解,日产汽车将在2020年结束英菲尼迪在西欧市场的业务,位于英格兰的日产桑德兰工厂则将在今年年中就停产Q30和QX30两款车型。东风英菲尼迪在回复新京报记者的邮件中也明确表示,全球业务会重新集中在北美和中国,英菲尼迪高度重视这两大市场的发展,十分看重其市场潜力。据透露,英菲尼迪计划将在中国投产首款电动车型,同时在北美市场专注于SUV产品线,通过战略调整进一步助推英菲尼迪在两大市场的发展。英菲尼迪表示,要通过调整全球战略重点,不断提升经营质量,着力为全面电动化与未来产品的开发打下坚实基础,以期实现成为主流豪华汽车阵营重要一员的品牌愿景。

根据英菲尼迪官方说法,将总部迁回日本是为了与日产共享平台和技术,从而节约运营成本、提高效率。此前,英菲尼迪的大部分研发与产品设计等工作确实一直都在日本,但此次将总部迁回日本本土,深层次原因或是英菲尼迪市场表现不佳、母公司日产汽车利润大幅下滑。

英菲尼迪曾强调,顺应当下汽车产业新能源的发展趋势,积极推动电动化布局。而目前几乎所有的豪华品牌都在加速布局新能源汽车,一线豪华品牌奥迪、奔驰、宝马更是计划在今明两年就推出全新电动化产品,业内人士认为,英菲尼迪的电动化步履已迟缓,因此转型的前景也并不好预估。乘联会秘书长崔东树对新京报记者表示,不论总部在哪,对于英菲尼迪而言,都不是重要的事情,提升自身产品力、加大营销力度,才是赢取中国市场的关键。

新京报记者刘阳图片来源企业官网编辑张冰校对刘军

据香港媒体报道 人人都知好莱坞动作巨星阿诺·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)知名角色之一就是“终结者”。近日有小偷有眼不识泰山,于阿诺健身时,在健身室外想偷他那部价值约5499美元(约3.8万人民币)的单车,原来阿诺的保镖一直于附近停车场的车上,看到这一幕就及时下车制服小偷,还一度被拍到拿电枪指吓对方,场面紧张!不过见惯大场面的阿诺拿回单车后未报警追究,见到几个粉丝还有心情应付对方要求自拍,相当亲民,似乎未被事件影响心情。

新任南京大学党委书记胡金波,曾任南京农业大学党委副书记、副校长,中国药科大学党委书记,江苏省教育厅副厅长等职,2018年1月至今任江苏省政协副主席。现任电子科技大学校长的曾勇,2015年3月任电子科技大学副校长。履新华南理工大学校长的高松,2013年9月任北京大学副校长,2018年4月任北京大学常务副校长(正局级)。现任中国矿业大学(北京)校长葛世荣1994年起任中国矿业大学校长助理,1997年起任中国矿业大学副校长,2007年8月起任中国矿业大学校长,2017年4月起任中国矿业大学校长、党委副书记。